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铁路路基碳排放测算及关键降碳因素分析
申中帅;鲍学英;刘北胜;李慧;李子龙;
为定量测算铁路路基工程碳排放水平,首先依据生命周期评估(LCA)理论将铁路路基工程划分为建材生产、建材运输、施工建造与运营维护阶段,通过碳排
页码:(212-222)
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基于改进YOLOv7的隧道衬砌内部缺陷智能识别
周中;周诗荣;李世帅;鲁四平;
大多数隧道在建成初期都存在钢筋不连续、内部脱空和混凝土浇筑不密实等衬砌内部缺陷,严重影响隧道结构的耐久性和稳定性。为解决隧道衬砌内部
页码:(201-211)
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纵向连接件对矩形顶管接头剪切性能影响研究
许有俊;赵峥嵘;张朝;林洪泽;
目前对矩形顶管环缝接头的研究主要集中在无纵向连接件的情况,而对设置纵向连接件的矩形顶管接头受力性能的研究不够系统,并且相应的试验验证
页码:(193-200)
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螺栓预紧力对盾构隧道纵向刚度影响分析
黄大维;郑凯丽;李庆;陈永青;邱传荣;
为研究环缝接头螺栓预紧力对盾构隧道纵向刚度影响,自主设计环缝接头拉伸试验装置,开展盾构隧道足尺管片环缝接头拉伸试验,对比分析两种螺栓
页码:(184-192)
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寒区高铁隧道衬砌表面渗水挂冰演化发展机制研究
许鹏;杨瑞松;马振硕;刘平飞;
寒区高铁隧道衬砌表面挂冰冻害严重威胁行车安全,明确挂冰演化发展机制可有效指引挂冰冻害防治。开展挂冰模拟试验,提出隧道衬砌裂缝内渗水传
页码:(174-183)
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水合硅酸镁对溶剂型氟碳涂料性能影响研究
赵健业;李旺;关文勋;马婉莹;肖畅;程冠之;
铁路工程常采用涂料对桥梁混凝土结构或钢结构进行防水、防腐等防护处理,涂料的流变特性直接影响其贮存稳定性和施工效果,合适的流变助剂有助
页码:(166-173)